若者の間でバイク離れが深刻な状態にあります。
そうしたなか、ガソリンがいらない電動バイクが注目されているようで、若者だけでなく、
幅広い層に受け入れられる可能性を秘めているようです。
経済を活性化するためにも、一般に浸透することを願うばかりです。
「一部転載：読売新聞（ヨミドクター）」
『電動バイクに脚光…被災地でも重宝』
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110615-00000303-yomidr-soci
電気を充電して走る電動バイクが存在感を増している。“クリーンな足”として日常、
利用されるだけでなく、震災などでガソリン不足になった際にも便利な乗り物
として注目されている。（経済部 富塚正弥）
◆排ガスなし／安い燃料費
電動バイクは、ガソリンで走る５０ｃｃバイクと見た目は大差がないが、走ってみると
差がはっきりする。静かなモーター音のほかは、バイク特有の振動もない。
最高時速は約５０キロで電動アシスト自転車のようにペダルをこぐ必要はない。
東日本大震災の後、ガソリンがなくても走れる点が注目され、「関東、東北を中心に
注文が急に増えた」（テラモーターズ）という。
細い道を通れる小回りの良さも重宝されているようで、被災地以外でも、環境意識の
高まりから、街中の買い物などに「ちょい乗り」用に使う人が増えている。
最近、ガソリン価格は高止まりする傾向が続いているが、そんな中、燃料費も安く済む。
フル充電にかかる電気代は１８〜３０円程度。バッテリーの性能が上がってきたことも
あって、これで３５〜５０キロ程度も走れる。
燃費は一般的な５０ｃｃバイクの約５分の１以下になる。
充電は付属のプラグを家庭用の１００ボルトコンセントに差す方式が多い。
フル充電には種類によって２〜９時間程度かかる。
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一回の充電が30円前後で30キロ以上走るのであれば、かなりニーズがあると思います。
原油価格の高騰でガソリン価格が高止まりが続いていますので、車の利用を少しでも
抑えるのに、こういったバイクはうってつけだと思います。
posted by バイク保険の見積りと比較 at 19:09
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